- poliertes Alu-Focusrohr mit offenem Sportluftfilter

- diverse Edelstahlteile (Eigenbau)

- Zündkabelabdeckung (Eigenbau)

- Gekürzte Spax-Dämpfer vorne

- Rote Konis hinten

- 8 x17 Zoll ET35 Shaper Millenium
mit 215/40 ZR 17 Nankang NS1

- 25mm Spurplatten pro Seite hinten

- gelochte Zimmermann-Sportbremsscheiben vorne

- Funtech Sportendschalldämpfer Edelstahl
Endrohre gekürtzt, nach unten verlegt und versteckt

- ST200-Tachoverkleidung

- Plasmatacho

- Mittelkonsole auf doppeldin umgebaut (Eigenbau)

- diverse Kunststoffteile in Pantherschwarz lackiert

- blaue LED´s in Fussraum und Lüftungsschlitzen(Eigenbau)

- blaue LED-Einstiegsbeleuchtung (Eigenbau)

- selbstgenähte Schaltmanschette

- diverse Teile in schwarzem Kunstleder bezogen
(Dank meiner Frau)

- eigenbau Cupschwert

- angepasste BMW M3 Seitenschweller mit Eigenbau Lufteinlass

- Eigenbau Heckschürze auf Basis von Velcity-Line Heck

- Schürzen und Schweller an die Radlaufrundung angepasst

- Radläufe hinten 3cm gezogen

- Radläufe vorne gebörtelt

- Morette Doppelscheinwerfer mit BMW E30 Klarglas-Einsätzen
und Seat Ibiza Klarglasblinkern

- Eigenbau Rückleuchten mit Hella-Modul Einsätzen

- Mattig Sportspiegel

- Heckklappe und Windleitblech gecleant

- B-Säule mit Carbonfolie überzogen

- Infinity Kappa 2Wege Kompo vorn

- Hochtöner in Spiegeldreieck eingelassen(Eigenbau)

- zusätzliche Hochtöner in der B-Säule

- Dragster 2Wege Koaxialsystem hinten