Ford recycelt McDonald’s-Kaffeeabfälle in Autoteile

Ford versucht, seinen Beitrag zur Bekämpfung des Klimawandels zu leisten, indem es alten Kaffeeabfall von McDonald’s in Autoteile umwandelt. Der Autohersteller wird Lebensmittelabfälle vom Fast-Food-Riesen nehmen und von einer Mülldeponie in sein Labor umleiten, wo sie zu Biokunststoff verarbeitet werden, sagte Ford. Neben der Reduzierung der Lebensmittelverschwendung werden durch die Anstrengungen Autoteile leichter, weniger Erdöl verbraucht und der CO2-Ausstoß gesenkt.

Die Autoindustrie steht unter enormem Druck, die Auspuffemissionen zu senken und die Produktion von Elektrofahrzeugen zu steigern. Über ein Viertel aller CO2-Emissionen stammen aus dem Verkehrssektor. Ford ist einer von vier globalen Autoherstellern, die sich der Trump-Regierung widersetzt haben, indem sie mit Kalifornien einen Vertrag geschlossen haben, um den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen ihrer neuen Fahrzeugflotten bis 2026 zu senken Beim Rösten in Autoteile ist der Aufwand im Vergleich dazu relativ gering, aber Ford hofft, dass es seine Umweltverträglichkeit trotzdem verbessern wird.

So beschreibt Ford den Prozess:

Jedes Jahr werden in Nordamerika Millionen Pfund Kaffeespreu – die getrocknete Haut der Bohne, die sich während des Röstprozesses auf natürliche Weise ablöst – zu Gartenmulch oder Holzkohle verarbeitet. Ford und McDonald’s können gemeinsam einen erheblichen Teil dieses Materials zu einem innovativen neuen Zuhause machen. Die Unternehmen stellten fest, dass Spreu in ein haltbares Material umgewandelt werden kann, um bestimmte Fahrzeugteile zu verstärken. Durch Erhitzen der Spreu auf hohe Temperaturen unter niedrigem Sauerstoffgehalt, Mischen mit Kunststoff und anderen Additiven und Verwandeln in Pellets kann das Material in verschiedene Formen gebracht werden.

Das Spreukomposit erfüllt die Qualitätsanforderungen für Teile wie Scheinwerfergehäuse und andere Komponenten im Innenraum und unter der Motorhaube. Die resultierenden Komponenten sind etwa 20 Prozent leichter und benötigen während des Formprozesses bis zu 25 Prozent weniger Energie. Die Wärmeeigenschaften der Spreukomponente sind laut Ford deutlich besser als das derzeit verwendete Material.

Ford hat sich zum Ziel gesetzt, in seinem weltweiten Fuhrpark ausschließlich recycelte und nachwachsende Kunststoffe einzusetzen.Korrektur : Dieses Original der Geschichte nannte den Kaffeeabfall „Kaffeesatz“, aber es ist Spreu, die Haut, die während des Röstprozesses abfällt. Wir bedauern diesen Fehler.